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简报(2019)第17期
时间:2019-09-29   浏览:835次
简报(2019)第17期

  第十七期

  中公交通监理咨询河南有限公司综合办公室   2019年9月4日印发

  G207孟州至偃师黄河特大桥首片80m 钢箱梁顺利架设

  2019年8月28日,经过项目各参建单位的通力协作与不懈努力,孟州黄河特大桥首片80m钢箱梁顺利完成架设!

  黄河特大桥全长3007米,是国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线项目的关键控制性工程,共有钢混组合梁22跨(1700米),其中,跨移民堤桥3跨, 跨径布置为(50+80+50)m;主桥19跨,跨径布置为2×(6×80m)+(7×80m)。每片钢混组合梁宽16.06米、高3.72米。本次架设的钢梁长80m,重约470吨!

  本项目钢混组合梁的建造与安装,一是采用国内先进的等离子切割机械进行板单元加工,智能机器人进行焊接,提高板单元加工精度和焊接质量;二是架设过程采用运梁车梁上运梁、利用国内首创LG550特大型架桥机整孔架设并施加1300t反提力,此工法为国内首次采用,能够改善组合梁的受力性能,增强桥面板抗裂性能,降低钢梁用钢量;三是本项目针对钢混组合梁的提、运、架开展了BIM建模、实时监控等大量信息化管理工作,致力打造钢桥典型项目,提升国内同类桥梁施工工艺水平!

  首片80m钢箱梁的顺利架设,为大桥后续施工提供了经验,奠定了基础。标志着本项目的施工又进入了一个新的阶段!

  下一步,将按照施工方案抓紧开展桥面板安装、湿接缝浇筑等后续施工,为后期主桥钢梁架设施工积累经验,确保优质、高效地完成本项目钢箱梁架设工作!

  成乐高速扩容试验段左幅如期完工  经过3个月的封闭施工,成乐高速公路青龙场至眉山试验段左幅如期完工。左幅的顺利通车离不开各方参建人员的全力以赴,攻坚克难,不管是战高温还是斗汛期,在“桑拿天”里依然奋战在道路施工中,抢占路面施工的黄金时间,顶着烈日在路面上挥汗作业,施工人员不分昼夜连续作业,监理人员夜以继日地旁站,指导施工,各种作业机械在施工现场来回穿梭,确保了工程的按期完工。

  2019年8月27日18时试验段将进入右半幅封闭施工,成都往乐山方向车辆将改道至左幅通行为保证高速公路车辆通行安全左幅目前还未完全开放四车道通行接下来,在下步的工作职工我们将在服务大局、服务建设单位和施工单位、忠于职守中践行初心使命,为成乐扩容建设项目的顺利推进贡献力量。



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