1月27日10点7分，嘉宾车辆穿越成乐高速扩容试验段眉山站彩虹门，以“撞红”的喜庆形式宣告成乐高速扩容试验段开通。

　　扩容后通行能力翻倍。成乐扩容建设项目是四川省第一条大规模经营性改扩建高速公路项目，分为主线段和乐山城区过境复线段两部分，共约136公里，总投资231亿元。其中，主线段全长127.6公里，起于三环路川藏立交，止于乐山辜李坝，三环路至青龙场段为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽；新建乐山城区过境复线起于棉竹北枢纽互通，止于符溪北与乐雅高速公路相接，路线全长8.5公里。

　　本次通车运行路段于2017年4月先期开工，起于成雅高速和成乐高速交叉的青龙场枢纽互通南1.5公里，止于眉山互通南1公里，共设置青龙、彭山、永丰、眉山4处互通式立交，路线全长28公里，概算总投资19.5亿元。全段采用双向八车道（四改八）高速公路技术标准，设计时速100公里，路基宽度41米，在原路25米宽两侧各加宽8米。加宽后，道路通行能力翻倍，将达到7万-9万辆次。

　　建设创下多个首次。比如，桥梁中分带护栏采用混凝土护栏加泡沫轻质混凝土工艺，有效提升了桥梁护栏防撞水平，为国内高速公路项目首次采用。在全省高速公路建设中，首次大规模使用路基中央分隔带混凝土护栏加绿植防眩。在新老路基搭接过程中采用液压夯工艺、新老路基拼接中采用铣刨机对新老路面搭接部位水稳层铣刨、分离式立交及互通跨主线桥梁大规模采用单跨钢箱梁方案，均为全省高速公路改扩建项目中首次采用或首次大面积使用。试验段的这些经验都将在接下来的路段建设中进行推广。

　　目前，成乐高速扩容项目的其他部分建设正在推进中，眉山互通到乐山段加宽改造将于年底大规模施工，成都到青龙场的新建段将于春节后大规模施工。