日前，省道104改建工程就地冷再生试验段在合同段施工，这是公路冷再生施工技术在焦作市道路改建施工中的应用。焦作市公路管理局项目办王怀玲、总监理工程师李青山、项目经理丁平亮在现场指导施工。

　　公路就地冷再生施工技术起源于1915年的美国，1973年石油危机爆发后这项技术有了长足的发展；随着我国经济建设的快速发展，这项技术逐渐传入我国并得到了广泛的推广和应用。 就地冷再生技术是一种利用既有路面材料，在常温环境下将旧有路面铣刨打碎，按照设计级配加入一定量的稳定剂（如水泥、石灰等）和添加剂，然后一次拌和铺筑的施工技术。

　　与传统的旧路改建施工方法相比，就地冷再生技术不仅能够将产生翻浆、车辙、裂缝等病害的旧有路面全部拆除，还能够节约原材料，缩短工期，对交通影响较小，节约资金，同时能够充分的利用废料，保护环境。 目前就地冷再生技术在我市道路改建工程施工中尚未得到广泛推广，此次省道104改建工程就地冷再生试验段为焦作市范围内就地冷再生技术的应用，应用前景非常广阔。